Le VTT est un vélo de montagne utilisé en terrain montagneux. Ces vélos sont divisés en semi-rigides et tout-suspendus, qui remplissent leur tâche et sont conçus pour surmonter un certain terrain.
Un vélo de montagne est un véhicule capable de s'attaquer aux sentiers difficiles, en montée, en descente et hors route. Un vélo de montagne est souvent appelé un vélo de montagne, ce qui signifie en anglais « conquérant de la montagne ».
Caractéristiques du VTT
Ce véhicule étant utilisé dans des conditions autres que la simple conduite sur autoroute, il doit avoir ses propres caractéristiques de conception spécifiques. En particulier, le cadre d'un tel vélo a une résistance particulière, ainsi que des amortisseurs sur les roues avant et arrière. De plus, le boîtier de pédalier du vélo de montagne affleure presque les moyeux de la paire de roues. En raison de cette disposition, le débattement de ce type de vélo augmente, ce qui a un effet positif sur ses caractéristiques. Les roues de VTT ont des pneus spéciaux avec une largeur plus large que la largeur standard et un motif de bande de roulement spécial pour aider à augmenter la traction des roues sur la surface de la route.
Le VTT a plusieurs options de vitesse, le point de référence inférieur fournissant un couple maximal à la roue arrière. C'est grâce à cette caractéristique que vous pouvez facilement surmonter les montées raides.
Types de VTT
Selon leurs caractéristiques de conception, les vélos de montagne sont divisés en deux groupes: les semi-rigides et les tout-suspendus. Le premier type n'a pas de système d'amortissement des roues arrière. Une telle "queue dure" vous permet de faire à la fois des promenades ordinaires sur des terrains difficiles et de pratiquer des sports - trial, slalom, country et bike cross, rue, etc. De plus, les semi-rigides ont un cadre en alliage d'aluminium léger, des roues robustes de 26 pouces et 29 pouces, des pneus à bande de roulement de boue, des freins sur jante ou à disque, une selle de sport étroite et sans garde-boue ni amortisseur avant. Certains modèles ont une fourche à suspension spéciale.
La double suspension est équipée des deux amortisseurs. Cela améliore grandement la maniabilité du vélo, permettant au cycliste de ne pas être distrait par les à-coups pendant la conduite. Les deux suspensions, à leur tour, diffèrent par leur appartenance à un sport particulier. Par exemple, les doubles suspensions à court débattement vous permettent de participer à des courses de cross-country, où l'essentiel est la vitesse et la facilité de surmonter les descentes et les montées. Les vélos de trail sont plus solides que le XC mais plus légers que les vélos de freeride. Ils se déplacent facilement sur les petites pierres et les gouttes, surmontent les pistes de chant et les œillères.
Les dossards Freeride sont conçus pour une conduite agressive. Avec leur aide, vous pouvez effectuer divers tours dans les airs. La version lourde de ces deux suspensions est conçue pour dévaler les pentes et autres aventures dangereuses. Les vélos de descente sont les vélos de montagne les plus puissants et les plus lourds, prêts à relever tous les défis.
