Le dérailleur arrière d'un vélo est l'un des composants principaux dont dépend le bon fonctionnement de l'utilisation de l'ensemble du vélo. Si l'interrupteur tombe en panne, les engrenages "sautent" constamment pendant le mouvement, ce qui peut même entraîner une chute. C'est pourquoi le dérailleur arrière du vélo doit être réglé correctement et pleinement fonctionnel.
Nécessaire
- - Un jeu de clés hexagonales;
- - Clé à fourche ou clavette;
- - Pinces;
- - Nouveau câble pour l'interrupteur (au cas où l'ancien serait en mauvais état);
- - Graisse graphite;
- - Pinces;
- - Tournevis cruciforme;
- - Chiffon pour nettoyer les pièces et les mains.
Instructions
Étape 1
Essuyez le dérailleur arrière et enlevez toute saleté. Si de l'herbe ou des brindilles sont entassées dans l'interrupteur, assurez-vous de les retirer avant de commencer les réparations.
Étape 2
Retournez le vélo et placez-le sur le guidon et la selle pour pouvoir pédaler librement.
Étape 3
Retirez la vis hexagonale ou la vis à capuchon qui maintient le câble vers le bas. Il est très facile de le reconnaître, puisque le câble s'y loge exactement, et c'est un point pour l'ensemble du commutateur.
Étape 4
Prenez le câble libéré dans votre main, examinez-le attentivement. Si le câble est intact, qu'il n'a pas été endommagé, qu'il ne s'effiloche pas, que toutes les fibres sont en ordre et qu'il n'y a qu'une petite marque sur le câble, passez à l'étape 5. Si le câble est endommagé, il doit être remplacé par un neuf.
Étape 5
Tenez le câble avec vos mains, actionnez le levier sur le guidon et voyez si le câble bouge à chaque clic. S'il n'y a pas de creux ou de coincement dans le câble, passez à l'étape suivante. Si le câble se coince quelque part, vous devez retirer la gaine et la graisser avec de la graisse graphite.
Étape 6
Remettez la chemise en place. Mettez le câble de côté. Allez à l'interrupteur. Il y a une vis L et H sur l'interrupteur (elles sont signées sur la plupart des modèles).
Étape 7
Nous faisons tourner les pédales du vélo. Comme le câble n'est pas verrouillé, la chaîne doit se déplacer jusqu'à la position finale. Si cela ne se produit pas, tournez la vis L avec un tournevis (dans les deux sens, nous regardons la situation) jusqu'à ce que la chaîne repose en toute confiance sur l'étoile extrême. Aucune déviation autorisée !
Étape 8
Ce n'est qu'après avoir effectué correctement l'étape 7 que l'on passe au serrage du câble. Le câble repose contre une butée spéciale sur le corps (ce qu'on appelle un réglage fin). Avant de remettre le câble en place, la butée doit être presque complètement serrée, en laissant 2-3 tours libres.
Étape 9
Nous insérons le câble dans sa position. À l'aide d'une pince, tirez sur l'extrémité libre, serrez le câble et fixez-le avec un écrou ou un boulon hexagonal. Tout est presque prêt. Il reste à régler le H.
Étape 10
Nous passons la vitesse au dernier, le plus grand pignon arrière. Idéalement, la chaîne devrait basculer librement et rester sur cette étoile. Si des clics se produisent, ou que la chaîne ne repose pas sur l'étoile, il est nécessaire de tourner la vis H à gauche et à droite avec un tournevis pour trouver sa position optimale. Si vous ne réglez pas correctement la position, la dernière vitesse ne s'engagera pas, ou vice versa - la chaîne tombera entre la cassette et la bride du moyeu.
Étape 11
Il y a aussi un autre boulon sur l'interrupteur, qui ne sera probablement pas nécessaire. Il détermine la position longitudinale de l'interrupteur. Il est facile à trouver car il est situé près de l'axe de l'interrupteur et repose contre le robinet. Ce boulon n'a besoin d'être tourné que si la chaîne glisse sous charge pendant la conduite.
Étape 12
La tâche est terminée, votre switch est configuré. C'est en fait très simple, alors n'ayez pas peur de réparer l'interrupteur vous-même.
