Le confort de son fonctionnement dépend en grande partie du bon choix d'un vélo. Un type de vélo relativement nouveau est le vélo hybride. Cette classe présente à la fois des avantages et des inconvénients.
Qu'est-ce qu'un vélo hybride
Si vous utilisez des vélos lourds pour le ski alpin ou essayez de conquérir des sentiers de montagne sur un vélo de route pour parcourir les sentiers de la ville, vous n'obtiendrez pas grand-chose. Un vélo de montagne lourd avec un nombre limité de vitesses et un amortisseur à chaîne ne fera que créer des défis supplémentaires pour le cycliste, alors que l'on pourrait utiliser un vélo de route et profiter de la facilité de pédalage. Dans la vie de tous les jours, j'aimerais avoir un vélo aussi performant au sol que sur autoroute.
La question de la combinaison de deux appareils fondamentalement différents - Souvent requis par le mécanisme. Malheureusement, puisque cela exclut les caractéristiques de fonctionnement. Par exemple, pour le ski alpin, vous devez utiliser un vélo avec une gomme plus large, qui offre une meilleure adhérence et douceur sur les rochers, et ne percera pas sous les chocs violents. Sur l'asphalte, le caoutchouc plus épais, au contraire, gêne le mouvement en raison de la plus grande friction. Considérant chaque partie d'un vélo, différents styles de conduite nécessitent un ensemble unique de caractéristiques pour cette partie.
Il semblerait que toutes les tentatives pour combiner deux vélos en un soient vouées à l'échec. Cependant, il n'y a pas si longtemps, le soi-disant vélo hybride est apparu dans les magasins de vélos.
Le nom implique que le vélo combine plusieurs conceptions différentes. L'essentiel dans ce cas est qu'en essayant de créer un break, les concepteurs ont combiné des vélos de route et de montagne.
Ce qui est intéressant avec un vélo hybride
Si l'on exclut le maximalisme qui caractérise souvent les jeunes sportifs, alors le vélo hybride est une très bonne version universelle du vélo.
Son parent est un vélo de route avec quelques modifications de conception. Un volant droit a été installé pour réagir rapidement aux obstacles, des pneus de route étroits ont été remplacés par des pneus plus larges avec une bande de roulement, le système routier a été remplacé par un système de montagne et une fourche avec amortisseur a été utilisée. En même temps, tous les composants décrits, bien qu'empruntés aux VTT classiques, mais
Le cadre est équipé de points d'installation des ailes et d'un support, ce qui est important pour les touristes. Toute la plage de transmission est préservée.
Tous les autres composants sont utilisés pour les courses sur route. Le débarcadère est également proche de la route.
L'objectif principal est de maintenir un poids faible, un bon comportement routier, un roulement élevé et de rendre le vélo plus polyvalent qu'un vélo de route standard.
A qui s'adresse l'hybride ?
Le vélo hybride est bien adapté pour une utilisation dans 80% des pistes urbaines - 20% des pistes forestières. En forêt, il roulera parfaitement le long des chemins moletés, mais il est peu probable qu'il réussisse à tracer de nouveaux sentiers.
L'hybride se sent bien sur l'asphalte, même sur les terrains inégaux avec des fissures et des creux. Il a un excellent roulis et un faible poids. Un tel vélo ne perçoit pas les charges de choc particulièrement stables, il est donc préférable de refuser la conduite extrême.
En effet, ce vélo est parfait pour rouler en "mode soirée" ou pour les longs trajets touristiques. Possédant d'excellentes caractéristiques de conduite, il transportera son propriétaire même toute la journée et ne souffrira pas d'irrégularités sur les routes rurales ou sur les chemins forestiers.
En fait, c'est un vélo pour tous ceux qui aiment la dynamique d'un vélo de route mais n'ont pas la force et la capacité d'installer des garde-boue ou un porte-bagages. Une fois qu'un type similaire de vélos a été produit en URSS et s'appelait "Tourist". La différence était l'absence d'amortisseur avant. C'est pour les touristes qu'un vélo hybride est le mieux adapté.
