Faire du vélo en hiver nécessite un grand professionnalisme de la part du cycliste et la capacité de gérer rapidement les changements dans le mouvement du vélo. Il peut arriver qu'une personne parcoure plusieurs kilomètres et ne se heurte qu'une seule fois à de la glace libre. C'est à ce moment qu'il doit être prêt à réagir et éviter la chute. C'est pour exclure de telles situations dans les magasins de vélos que des pneus d'hiver pour vélo sont vendus.
Les pneus hiver pour vélo se distinguent non seulement par la présence de pointes, mais également par une certaine composition chimique du caoutchouc lui-même. Il ne bronze pas au froid et ne craque pas. Du point de vue de son comportement sur route, le pneu hiver facilite grandement les déplacements du cycliste. Elle fait un excellent travail même avec de la glace. Grâce à cela, même la glace lisse des miroirs ne glissera pas sous les roues d'un tel vélo.
Il est fondamentalement important d'avoir des pneus d'hiver cloutés si vous êtes impliqué dans une discipline sportive et que vous utilisez un vélo comme équipement sportif. Par exemple, pour participer à des courses hivernales dans différents styles, des pneus cloutés sont souvent nécessaires même pour l'admission à la compétition. C'est compréhensible. Une intensité de trafic élevée, un impact inattendu sur des zones très glissantes et une concentration uniquement sur l'avancement excluent la possibilité de conduire prudemment et avec précision. Bien entendu, dans ce mode de déplacement, le pneu clouté vous évitera de tomber plus d'une fois.
De plus, des pneus hiver spéciaux seront très utiles pour un débutant qui est sorti rouler en hiver pour la première fois. Il n'est pas encore prêt pour l'inattendu et n'a pas ressenti toute l'instabilité du comportement de la moto. Par conséquent, il sera très utile de renforcer vos compétences avec un tel assistant. Cela vous donnera un sentiment de confiance et vous donnera la possibilité de conduire de manière stable, sans être distrait par les problèmes de circulation.
Pour les personnes ayant une grande expérience de conduite, la situation n'est pas si claire. Les pneus hiver sont un bel ajout au ski d'hiver, mais si vous parvenez à rouler sans et que vous n'envisagez pas de participer à des compétitions, alors vous pouvez exclure ce déchet de votre budget. Les passants dans les rues se demandent souvent si nous utilisons des pneus d'hiver et sont surpris lorsqu'on leur répond qu'il s'agit du caoutchouc le plus courant. Le caoutchouc ordinaire a beaucoup plus de potentiel qu'il n'y paraît. Si vous avez une bonne expérience de conduite et que le mouvement se déroule principalement en ville, alors vous pouvez rouler sur une seule gomme toute l'année et ne pas changer de chaussures. L'essentiel est de cultiver l'habileté de se déplacer sur des surfaces glissantes et d'être attentif. Le seul point à prendre en compte est que le caoutchouc se détériore lors de fortes gelées. Mais de telles gelées sont assez rares, et skier par un temps pareil est déjà désagréable.
La conclusion est évidente - pour une utilisation simple, le caoutchouc le plus courant suffira amplement. Les pneus hiver sont nécessaires aux débutants pour consolider leurs compétences en conduite sur neige, aux athlètes professionnels pour les performances, aux amateurs de ski extrême et aux cyclistes confirmés qui ne veulent plus penser à la stabilité de conduite. De plus, vous devez savoir qu'il existe un caoutchouc de vélo qui a des propriétés proches de toutes les saisons. Par exemple, les légendaires pneus Nokian Gazzalodi 2, 6 résistent parfaitement au ski d'hiver même dans les conditions les plus difficiles. Il peut être utilisé aussi bien en été qu'en hiver, mais il n'est destiné qu'aux disciplines extrêmes. Les grandes largeurs nuisent considérablement au roulement libre du vélo.
