Apprendre à faire des tricks de BMX n'est pas facile pour un rider débutant. Il faut savoir faire du vélo, avoir un bon entraînement physique et faire particulièrement attention à la sécurité.
Instructions
Étape 1
Un tour que tout cavalier devrait connaître et être capable de faire s'appelle Bunny Hop. Il sert à surmonter de petits obstacles et se bloque complètement dans les airs pendant l'exécution du BMX.
Étape 2
La plupart des débutants, voyant ce tour de côté et essayant de le répéter, essaient de soulever les deux roues en même temps dans les airs. Mais ils réussissent rarement, car cette méthode est incorrecte.
Étape 3
Conduisez votre BMX à un rythme lent. Utilisez vos bras pour secouer la roue avant à la bonne hauteur (mais n'en faites pas trop pour ne pas vous renverser). Au moment où cette roue commence à se soulever, déplacez votre poids vers l'avant pour aligner l'arrière.
Étape 4
Wall Tap est considéré comme une astuce plus professionnelle. Comme son nom l'indique, cette astuce se fait avec un mur. Lors de son exécution, le cavalier change complètement l'« orientation du sol » en « l'orientation du mur ».
Étape 5
Une fois que vous atteignez un rythme et un timing moyens devant le mur, soulevez les deux roues du sol comme dans le tour de Bunnyhope (la roue avant doit être relevée à 90 degrés pour que le vélo se redresse). Lorsque vous sentez une collision avec le mur, repoussez de toutes vos forces. Mais ne le faites pas avec votre dos et votre corps, mais avec vos mains et votre BMX, pour ne pas vous retourner.
Étape 6
Le trick Frontflip est considéré comme l'un des plus spectaculaires et difficiles à réaliser. Elle se fait sur la rampe et pour sa mise en place il est conseillé de préparer du bon matériel afin de ne pas se blesser. Cette feinte implique un virage à 360 degrés dans les airs en sautant d'une rampe.
Étape 7
Conduisez jusqu'au bord de la rampe avec prudence et vitesse lente. Une fois que la roue avant de votre vélo est à une hauteur optimale, déplacez le poids du haut de votre corps sur le guidon. Si vous réussissez, alors la partie arrière est grande par inertie et avec un petit effort elle suivra. Il est préférable d'apprendre cette astuce sur une rampe spéciale avec une fosse remplie de caoutchouc mousse.
