Le vélo est depuis longtemps devenu un transport urbain universel, mais beaucoup, partant en randonnée, emportent avec eux un ami de fer. Un vélo en randonnée est bien sûr génial, mais il peut parfois être difficile de le transporter. Il s'agit de bagages surdimensionnés, sur lesquels chacun des transporteurs a ses propres avis, parfois contradictoires.
Il est nécessaire
Housse de vélo souple
Instructions
Étape 1
Transport en train. C'est l'option la plus simple. Le vélo est enregistré comme bagage dans la catégorie « Cargo et animaux ». Les portes des trains électriques sont grandes, de sorte que le vélo peut être facilement transporté dans la voiture. Il y a suffisamment d'espace pour un vélo, vous pouvez le mettre de manière à ce qu'il ne gêne personne dans le chariot.
Étape 2
Transport ferroviaire longue distance. Selon les règles des chemins de fer russes, un passager peut transporter gratuitement 36 kg de marchandises, y compris un vélo, qui doit toutefois être démonté pour cela. La chose la plus pratique est d'acheter une housse souple spéciale, puis de démonter le vélo et de l'y mettre. Si vous voulez charger le vélo et que le conducteur ne vous le permet pas, il vaut mieux ne pas discuter, mais aller directement à la tête du train. Le conflit, en règle générale, est immédiatement réglé.
Étape 3
Transport en avion. Transporter un vélo en avion peut être délicat. De nombreux transporteurs acceptent les équipements sportifs moyennant des frais, qui varient généralement de 10 à 40 euros - c'est l'option la plus simple. Certaines compagnies aériennes acceptent d'accepter les vélos à bord, mais en quantité limitée, alors lors de l'émission d'un billet, vous devez gentiment indiquer sa disponibilité. Les exigences d'emballage des compagnies aériennes pour les vélos varient, mais un étui souple est presque toujours suffisant. Il est très important de lire les règles du transporteur avant d'acheter un billet, pas après. Certaines compagnies aériennes n'acceptent pas du tout les vélos comme bagages.
Étape 4
A l'aéroport, vous pouvez avoir des problèmes. Les services de sécurité ne sont pas toujours disposés à laisser entrer les personnes avec des vélos dans le terminal. Selon les règles, ils ne peuvent pas vous détenir, car il n'y a pas d'armes ou d'explosifs, alors expliquez-leur simplement calmement que le vélo est votre bagage, montrez votre billet ou imprimez si le billet est électronique. Aussi, au stade de la vérification, certaines grosses clés ou un axe excentrique peuvent être emportés, les considérant comme des armes.
Étape 5
Transport dans la ville. Dans la plupart des cas, il est plus facile de faire du vélo en ville que de le transporter en transports en commun, mais parfois cela peut être nécessaire. Le plus pratique est que le vélo soit emballé dans une housse - alors il n'y a presque jamais de problèmes, il suffit de payer le transport des bagages. Lorsqu'il n'est pas emballé, vous ne pouvez compter que sur un conducteur bienveillant, car s'il vous demande de quitter le véhicule, il aura raison.
Étape 6
Pour transporter un vélo, il faut pouvoir le monter et le démonter. Il vaut mieux s'entraîner à le faire à l'avance, pour ne pas s'en mêler dans la panique au milieu de la foule en gare 15 minutes avant le départ du train. Retirez d'abord les pédales. Dévissez ensuite la roue avant. Ensuite, retirez le phare, l'ordinateur et les klaxons. Dévissez le volant et attachez-le au cadre, ne retirez pas les câbles ! Retirez ou abaissez la selle autant que possible - à votre discrétion.
