Le Championnat du monde de lancement d'avions en papier n'est en aucun cas un jouet pour les enfants du primaire. Plus de 37 000 étudiants du monde entier ont participé à ses 634 tours de qualification, et seulement 249 participants ont réussi la sélection difficile. Ces représentants de 83 pays se sont ainsi réunis début mai à Salzbourg, en Autriche, pour identifier des champions dans trois catégories. Le sponsor de l'événement n'était pas non plus du tout enfantin, donc le nom complet de ce championnat ressemble à ceci - Red Bull Paper Wings 2012.
Le championnat du monde des lanceurs d'avions en papier fait sortir les meilleurs constructeurs dans trois catégories différentes. Les avions de l'un d'eux doivent tenir le plus longtemps possible dans les airs, dans l'autre, seule la distance de vol est importante, et dans le troisième, ce ne sont pas les mètres et les secondes qui sont évalués, mais la beauté des cascades acrobatiques qui plient correctement le papier. est capable de.
Le Croate Jovica Kozlica était considéré comme le favori incontesté des compétitions à distance - c'est le seul participant à avoir été le premier de deux championnats consécutifs. Ces finales ont lieu tous les trois ans et leurs vainqueurs accèdent au championnat suivant sans sélection préalable. Mais cette année, aucun des précédents champions n'a pu défendre son titre, dont le célèbre Croate parmi les maîtres de l'avion en papier. Son avion a volé 44 m 13 cm, soit plus de 6 mètres avant d'atteindre le paquebot long-courrier du nouveau champion, le Tchèque Thomas Beck.
Le Libanais Eli Chemali a pu construire un avion qui, lors du dernier vol, est resté en l'air pendant 10,68 secondes - c'est le meilleur résultat dans la catégorie "Durée du vol". Et dans la catégorie la plus subjective - "Acrobaties" - la beauté des pirouettes en papier a été évaluée par des points et, comme c'est souvent le cas avec de telles évaluations, il y avait un conflit ici - deux participants ont reçu un nombre de points absolument égal. Les sponsors ne sont pas devenus avides et ont décerné le titre aux deux - Tomas Chodryr de Pologne et l'Américain Ryan Nakarato.
Les meilleurs concepteurs et testeurs russes de la construction d'avions en papier ont été identifiés dans les universités de 15 villes, et sur 45 participants à la finale de Moscou, seuls trois sont allés au Hangar-7 à Salzbourg. Leurs résultats dans les tableaux récapitulatifs des tours de qualification préliminaires étaient dans les dix premiers, mais hélas, l'aviation de papier domestique n'a pas pu se rendre sur la piste de la grande finale.
