Afin de prolonger la durée de vie de votre vélo, vous devez le lubrifier régulièrement. Si vous pouvez déterminer exactement quels nœuds lubrifier dans un vélo, il est alors très difficile de choisir comment lubrifier un vélo par vous-même. Considérons par étapes quelles pièces doivent être lubrifiées dans le vélo et quel lubrifiant choisir.
Instructions
Étape 1
La chaîne de vélo doit être lubrifiée avec une graisse à faible viscosité ayant une bonne résistance à l'abrasion. La meilleure option serait le WD-40 ou un lubrifiant pénétrant équivalent. Et même si le WD-40 et ses analogues ne sont pas tout à fait un lubrifiant au sens technique, ce sont précisément ces compositions qui sont optimales pour pénétrer les articulations et les maillons de la chaîne, ce qui signifie qu'elles éliminent la saleté de la meilleure façon et ne laissent pas de traces. marque sale. Bien sûr, des lubrifiants spécialisés peuvent être utilisés, mais ils sont généralement très coûteux.
Étape 2
La cassette de vélo n'a pas besoin d'être lubrifiée régulièrement, mais elle doit être nettoyée périodiquement. Pour ce nettoyage, il sera utile d'appliquer une sorte de graisse, comme de la graisse au lithium, sur la cassette, ou encore de renverser toutes les étoiles WD-40.
Étape 3
Les dérailleurs de vélo n'ont pas besoin de lubrification, mais il sera utile de lubrifier périodiquement les pivots de dérailleur avant et arrière. De plus, les galets du dérailleur arrière et les roulements de ces galets nécessitent une lubrification régulière. Tout lubrifiant pénétrant peut être utilisé.
Étape 4
Les moyeux de vélo et les boîtiers de pédalier modernes ne nécessitent pas de lubrification régulière. collecté à l'aide de graisse. Cependant, lors de l'entretien des bagues ou des chariots et de leur démontage, ne soyez pas trop paresseux pour renouveler la couche d'huile. Pour cela, essuyez les pièces démontées et appliquez-y une nouvelle couche de graisses Litol ou SHRUS. Il existe des lubrifiants spéciaux, mais ils feront également mal à votre portefeuille.
Étape 5
La colonne de direction ne nécessite pas de graissage régulier et est assemblée avec de la graisse. Procéder avec la colonne de direction de la même manière que les bagues.
Étape 6
Le cliquet de vélo est enduit de graisse liquide. Si la graisse est trop épaisse, les pétales du cliquet vont couler et la pièce peut être endommagée. De plus, n'oubliez pas qu'au départ le cliquet est planté de graisse et en rinçant les pièces avec de la graisse pénétrante liquide, vous rincerez également les roulements du cliquet. En conséquence, ils devront être régulièrement enduits. Par conséquent, ne vous précipitez pas pour enduire cette partie et ne le faites que lorsque cela est vraiment nécessaire.
Étape 7
Lors de l'installation, les câbles de vélo peuvent être lubrifiés avec de la graisse silicone ou de la graisse graphite.
Étape 8
Les bras de fourche et la tige d'amortisseur nécessitent une lubrification constante avec une graisse silicone liquide.
