Une paire de patins de hockey sur glace bien lacée est la garantie d'une conduite confortable. Bien sûr, si vous ne lacez pas bien votre patin, cela ne signifie pas que pendant la conduite sur la glace, il s'envolera et roulera vers on ne sait où. Mais il ne s'assiéra pas sur sa jambe, et cela peut affecter votre vitesse, ce qui est extrêmement important dans un jeu comme le hockey.
Instructions
Il y a plusieurs nuances dans cette affaire apparemment facile. Il existe des règles qui vous aideront à gagner quelques secondes dans les moments où vous devez accélérer.
Des précautions doivent être prises lors du choix des lacets. Choisissez des lacets en nylon pour la meilleure option. Ils ont tendance à s'étirer de plusieurs millimètres. En termes de propriétés, ils s'apparentent à une bande élastique ordinaire, ce qui permettra aux lacets des chaussures de ne pas se détendre.
La méthode de laçage doit être choisie pour une paire de patins. Il est conseillé de lacer de l'extérieur vers l'intérieur. Cela crée une pression sur la languette du patin. On lace très serré jusqu'au début de la flexion du pied (juste au dessus de la cheville), puis on desserre légèrement le laçage. Ceci est fait pour une flexion libre du pied pendant la course ou dans d'autres situations extrêmes lorsqu'une flexion brusque du pied est requise. Pour ne pas se tromper ici, il faut s'accroupir toutes les deux paires de trous (crochets), on sait donc que le laçage n'est pas trop serré.
Une fois le laçage terminé, vous pouvez tester les patins. Dans une paire de patins bien lacée, on ne peut pas mettre le doigt sous les lacets. Tu l'as fait comme ça, ça veut dire que tu as réussi.
Comme le montre la pratique, les patins avec crochets en dentelle sont plus pratiques qu'avec des trous.
Lors du laçage des crochets les plus hauts, enroulez le cordon de haut en bas. Ainsi, une boucle est obtenue, ce qui donne beaucoup de tension au laçage.
