Les roues à rouleaux s'usent au fur et à mesure que vous roulez. Cela affecte négativement à la fois le comportement des patins et la durabilité des rouleaux. En plus de remplacer les roues usées, une à deux fois par saison, il est également nécessaire de démonter complètement les roulements, de les nettoyer et de les lubrifier.
Changement de roues
Le changement de roues sur patins à roulettes ne prend pas plus de 5 minutes ou un peu plus pour ceux qui le font pour la première fois. Remplacement des roues avec entretien des roulements - environ une demi-heure. Lors du retrait des roues, essayez de vous souvenir soigneusement de l'ordre de retrait des pièces, de sorte qu'il ne reste rien de "superflu" et que rien ne soit perdu.
Prenez les rouleaux et retournez-les. Dévissez le boulon fixant la roue au cadre avec une clé hexagonale (ou deux clés) et retirez-le. A noter que ce boulon de fixation est également chargé du réglage de la roue. Pour modifier la hauteur d'une roue individuelle, vous devez tourner le boulon dans un sens ou dans l'autre.
Pour installer les roues, reprenez le patin à roulettes avec le châssis vers le haut et répartissez les roues à leur place de manière à ce que le côté usé (si les roues ne sont pas neuves) soit à l'extérieur. Mettez le long axe qui sécurise le frein standard exactement à sa place.
Ensuite, utilisez le boulon hexagonal pour ajuster la hauteur de chaque roue afin que toutes les roues soient dans le même plan.
Entretien des roulements
S'il est nécessaire de changer l'entretien du roulement, le retirer et le démonter. Pour ce faire, appuyez avec n'importe quel objet dur et contondant sur le bord de la manche pour qu'il commence à se déplacer vers l'intérieur. Vous pouvez agir avec la même clé avec laquelle la roue a été dévissée. Veillez à ne pas laisser la clé glisser et endommager l'intérieur de la bague. Lorsque la douille commence à bouger, elle libère le roulement opposé. Le roulement restant peut être retiré beaucoup plus facilement.
Démonter le roulement. Pour ce faire, soulevez le bord de la bague métallique qui fixe le couvercle de roulement avec un clou fin ou un morceau de fil dur. Typiquement, la bague a déjà été coupée par le fabricant de sorte qu'il y ait un espace entre les deux extrémités. À l'aide d'une pince, tirez sur l'extrémité de l'anneau pour le retirer délicatement. Essayez de le déformer le moins possible. Après avoir retiré le capuchon, vous pouvez voir les billes de roulement dans la graisse. Si la roue n'est pas neuve, la graisse sera sale, il est donc nécessaire de nettoyer le roulement et de remplacer la graisse.
Examinez toutes les balles disponibles. S'ils sont intacts, procédez au nettoyage et à la lubrification. Si au moins l'un d'eux se désagrège, il doit être remplacé par une bille d'un autre, exactement le même roulement. Ou remplacez tout le roulement. Utilisez une brosse à dents inutile ou tout autre objet approprié pour le nettoyage. Les roulements très sales peuvent être préalablement trempés dans de l'essence. Utilisez du lithol, de la graisse ou une graisse spéciale pour roulements à rouleaux comme nouvelle graisse.
Pour assembler le roulement, fermez-le avec une bague métallique: poussez une extrémité de la bague à sa place d'origine, placez l'autre extrémité sur le bord de la bague et fixez. Si la bague se déforme lors du démontage, placez-la sur une surface dure et plane et redressez-la avec un marteau. À l'aide du même marteau, appuyez les roulements sur le moyeu de roue.
